Spirit Airlines може и да обяви фалит тази пролет, но бюджетната авиокомпания все още струва нещо – поне за гигантите в областта на изкуствения интелект. В средата на август Google спечели наддаване за 10 милиона долара за закупуването на около 34 години данни на авиокомпанията – от фактури и информация за полетите до продажби на Wi-Fi услуги, досиета на служители и разпределения на екипажите.

В изявление говорител на Google заяви, че данните „могат да бъдат полезни за подобряването на нашите продукти и AI модели“. Продажбата няма да включва клиентски данни и Google „няма да получи лична информация от този набор от данни“, каза говорителят. Спечелилата оферта, избрана пред конкуриращо се предложение за 7,5 милиона долара от компанията за AI данни и обучение Mercor, трябва да бъде одобрена от съдия.

Ако бившите стюардеси на Spirit Airlines постигнат своето, това няма да се случи лесно. Само няколко дни след като съдът обяви печелившата оферта на Google, синдикатът, представляващ 5500 бивши стюардеси на Spirit Airlines, внесе възражение срещу продажбата. Юристите на Асоциацията на стюардесите (AFA), която наброява 55 000 членове, твърдят, че продажбата би включвала огромно количество чувствителна информация за служителите и че дори обещаните от Google предпазни мерки няма да предотвратят нарушения на поверителността на стюардеси с десетилетия трудов стаж, които никога не са предполагали, че техните данни ще бъдат продадени за обучение на AI системи.

Данните на служителите „нямат никакво място в тази продажба“, заяви в писмено изявление за WIRED Сара Нелсън, президент на AFA. „Това е възмутително!“

Правното възражение отваря потенциален нов фронт във войните за AI данни, тъй като големите лаборатории от предната линия, включително Google, OpenAI, Anthropic и Mercor, се надпреварват да намерят нови източници на данни, които да помогнат за обучението на техните продукти. Законите в САЩ са разглеждали как най-добре да се защитят потребителските данни, дори след като компаниите фалират и се разпродават на части – закони, които придобиха ново значение и стойност в ерата на AI.

Но правното възражение на стюардесите на Spirit Airlines подчертава разликата между защитата на данните на потребителите и тази на работниците. То също така бележи първия публичен сблъсък между синдикати и корпорации относно продажбата и използването на данни за служители за целите на обучението на AI, твърдят правни експерти.

„Няма граница между информацията и данните, които служителят произвежда, и неговата собствена лична информация. Законът изостава“, казва Сима Пател, професор по право в Калифорнийския университет, колеж по право в Сан Франциско, която изучава трудовите въпроси и технологиите. (Калифорния е един от малкото щати с изрични закони за защита на данните на работниците.) „Компаниите си правят каквото искат с това.“

През последните няколко месеца стартъпи, специализирани в продажбата на данни на нефункциониращи компании – включително стари съобщения в Slack, съдържание в GitHub и папки в Google Drive – на организации, обучаващи AI, съобщават за спечелени милиони. Междувременно се засилват така наречените егоцентрични усилия за събиране на данни, тъй като компаниите се надпреварват да записват хора, изпълняващи работа като приготвяне на храна, почистване на кухни и обслужване на фабрични линии, и използват тези данни, за да обучават машини да им помагат и в крайна сметка да ги заменят.

Продажбата на данните на Spirit би включвала, според съдебна документация, повече от 1 милион записа от карти за работно време, над 175 000 досиета на служители, близо 150 000 данъчни декларации на служители, трудови договори и дела, 80 000 имейл акаунта, 17 милиона индивидуални файла в Microsoft OneDrive, 20,6 милиона споделени файла в Microsoft SharePoint и 500 милиона записа в Microsoft Teams.

Съдебната документация описва процес, чрез който купувачът на данните – Google – ще избере или одобри трета страна, която да изчисти данните от елементи, които биха могли да се използват за свързване на информацията с конкретен потребител. Изслушването, свързано с продажбата на данни, беше отложено за 9 септември.

Бивш стюард на Spirit Airlines нарече потенциалната продажба на данни „тревожна“. „Знаех, че ще продадат всяка част от потребителските данни. Никога не ми е минавало през ума, че ще бъдат толкова дръзки, че да продадат нашите лични данни за AI“, казва стюардът, който говори пред WIRED при условие на анонимност, тъй като все още си търси нова работа.

Стюардът споделя, че неговият и на други служители имейл акаунти и Microsoft файлове съдържат изключително чувствителна лична и медицинска информация, споделена с авиокомпанията като част от техните трудови и застрахователни договори, описваща всичко от спонтанни аборти до случаи на домашно насилие и преговори за синдикални договори. „Има общо усещане за изключително грубо нарушение на личното ни пространство“, казва той.

В правното си възражение AFA твърди, че „деидентификацията“ на данните на служителите не е същото като осигуряването на поверителност, тъй като самият AI улеснява повторното свързване на лична информация в различни набори от данни, дори и без конкретни имена. „Архитектурата за поверителност на тази трансакция е насочена към потребителите; нейният инжектиран код е непропорционално насочен към служителите“, пишат адвокатите на синдиката. Синдикатът твърди, че съдът по несъстоятелността трябва или да изключи всички данни, свързани със стюардесите, от продажбата, или да гарантира, че данните на служителите получават същата защита.